Станция для испытания Низконапорного дизельного форсуночного насоса с общим коллектором HEUI CAT CR825

ОСНОВНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
1. Мощность двигателя: 22 кВт
2. Промышленный компьютер с сенсорным экраном
3. Охлаждение компрессора
4. Масляный бак (включая систему нагрева, охлаждения, датчик уровня жидкости, датчик температуры)
5. Дизельный бак (включая систему нагрева, охлаждения, датчик уровня жидкости, датчик температуры)
6. Флоуметр (немецкий ZDM) для измерения расхода впрыска топлива
7. Флоуметр (немецкий ZDM) для измерения работы насоса общего коллектора
8. Флоуметр (немецкий KRACHT) для измерения расхода масла
9. Флоуметр (немецкий KRACHT) для измерения расхода возвратного дизельного топлива
10. 2 комплекта системы BOSCH с общим коллектором + DRV
11. Датчик температуры масляного бака
12. Датчик температуры дизельного бака
13. Датчик температуры подачи дизельного топлива
14. Датчик температуры возвратного дизельного топлива
15. Датчик давления масла
16.Датчик давления подачи дизельного топлива
17.Датчик давления возврата дизельного топлива
18.Датчик внутреннего давления дизельного насоса
19.Модуль управления замкнутого контура давления масла
20.Устройство удобно для перемещения и позиционирования ролика

1.Проверка форсунок Common Rail всех производителей
2.Проверка пьезо - форсунок всех производителей
3.Проверка насосов Common Rail всех производителей
4.Проверка насоса DENSO HP0
5. Тестирование форсунки общего коллектора (HEUI) CAT
6. Тестирование масляного насоса двигателя общего коллектора (HEUI) CAT
7. Тестирование насоса общего коллектора CAT 320D (первое успешное разработка в мире)
8. Тестирование EUI/EUP (можно регулировать ход, но не изменять распределительный вал)
9. Тестирование насосов VP44, VE, VP37
10. Тестирование электронных управляемых насосов RED3, RED4, TICS, ZEXEL
11. Управляющая цепь (электрические параметры соленоидного клапана: повышение напряжения
ток, время, подтягивающее напряжение, ток, время, удерживающее напряжение, ток, время, в соответствии с настройками параметров завода-изготовителя)
12. Прием сигнала от датчика скорости, кодировщика, сигнала управления высокоскоростным соленоидным клапаном. Прием сигнала от датчика скорости, кодировщика, вывод 2 сигналов управления ШИМ, 2 сигнала управления соленоидным клапаном, 1 сигнал управления высокоскоростным соленоидным клапаном.
Форма управляющего сигнала может быть запрограммирована.